本报讯（李峰 赵启轮 记者 温峤）3月14日，哈尔滨地铁3号线西北环上海街站至公路大桥站右线盾构隧道顺利贯通，这标志着该区间盾构双线提前17天完成施工节点目标。
　　当天，记者在公路大桥站看到施工现场已经实现贯通，工人们正在清理隧道内的淤泥。上海街站至公路大桥站区间为双线平行隧道，公路大桥站始发，沿哈药路转弯侧穿多处建（构）筑物后，沿友谊路敷设至上海街站。
　　“上海街站至公路大桥站隧道全长约680米，该区间临近松花江，地质情况为富水砂层，含水量大、透水性强，而且地面环境复杂。”中交一航局哈尔滨地铁项目技术员郭腾博告诉记者，为保证盾构施工的可靠进行，项目部采用涂膜法施工。
　　哈药路至公路大桥路段两侧紧邻居民楼，哈药路高架桥纵穿车站，此次盾构施工需要侧穿13根桥桩，距离最近的桥桩只有0.7米。为降低施工风险，哈尔滨地铁集团组织中交一航局TJ2-6标项目部，采取隐患排查治理和风险管控双重预防机制作为安全管理手段，从盾构安装、调试、始发、掘进、接收进行全程把控。
　　此外，项目部多次组织相关团队进行盾构涌水涌砂应急演练，并与相邻标段进行沟通，签订互助协议，协同配合，充分做好安全管理的最后一道防线，减少突发事件带来的损失和社会影响。