本报讯（曹华君 记者 罗彦坤 文/摄）近日，哈尔滨（木兰）通用航空机场项目破土动工。自2013年木兰县启动该项目，10余年间，经过多方论证、周密部署，哈尔滨“新机场”建设进入实施阶段。该项目的建设意义在于打造城市航空“后备仓”，同时标志着哈尔滨低空经济发展向前迈进一大步。
　　在木兰县建国乡项目施工现场，记者看到，数十辆大型工具车往来穿梭、忙碌作业，运输车排队进场装载，将剥离的表土运送到指定存放点。“机场办”主任张波告诉记者，该机场总投资2亿元，主要建设一条长900米、宽30米的跑道，一条长136.5米的垂直联络道，设有8个机位和停机坪，兼顾直升机升降。截至目前，该项目正在进行表土层剥离和场道土方工程施工，已累计完成投资6000多万元。预计年末完成整个场区的土方回填、场地平整和飞行区场道工程基础夯实。预计2025年末可建成，计划2026年投入运营。
　　该项目副总迟文民介绍，哈尔滨（木兰）通用航空机场设计了“低空+智慧物流”“低空+应急救援”“低空+乡村振兴”“低空+智慧巡检”“低空+公共服务”五大应用场景，以物流货运为主，可起降7座以下小型客机，未来计划开展低空运动体验、低空观光旅游、航空研学等低空经济试验项目。
　　记者从哈尔滨（木兰）通用机场建设指挥部了解到，木兰县2013年初开始启动该项目；2014年通过民航东北地区管理局机场场址审查；2017年拿到中国人民解放军某战区某部机场场址核准意见；2019年由省发改委审批通过项目可行性研究报告，省交通厅批复机场项目的初步设计，民航发展基金获得批复；2020年批复土地征收方案；2023年10月完成民航部分飞行区场道工程和民航专业监理招投标工作。
　　2024年被称为“低空经济元年”，在这一年里，哈尔滨投用了中国飞龙平房机场、阿城山河实验林场、冰雪大世界等38个直升机起降点，具备可覆盖全市域的低空飞行体系。在哈尔滨抓紧布局低空经济的“大棋局”上，哈尔滨（木兰）通用机场成为又一关键落子。