第六代战机F-47展示图片。  
　　此前发布的第六代战机F-47效果图。  
　　美国总统特朗普3月21日在白宫宣布，选定波音公司执行生产“下一代空中优势”战斗机即美国第六代战斗机项目。作为美国第47任总统，特朗普将新一代战机命名为F-47，含有“一个漂亮的数字”。该战机将接替F-22“猛禽”，成为美国未来数十年最重要的空优战机。
　　美国F-47六代机
　　号称是杀伤力最强的战斗机
　　特朗普称，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，将在飞行速度、机动性和有效载荷等方面大幅、全面领先其他战机。按照特朗普的说法，F-47的实验版本“已在秘密试飞，我们确信它将超越全球任何一款战机。它具备前所未有的机动性、速度（超过两马赫）、武器系统以及隐身能力。”特朗普还称，F-47借助隐身技术“几乎无法被探测”。他还表示，美国的盟友已表现出购买兴趣，而且“可能会获得阉割版的战机”。特朗普当天没有公布“下一代空中优势”战斗机的生产成本与时间表，但称他任内将“建造并升空”一支F-47机队。
　　美国空军在社交媒体上以“主宰天空”为题发布宣传视频，回顾了美国从第一代到第六代战机的发展历程，视频中出现了一架高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。
　　特朗普和美国空军都宣称，F-47是世界第一种载人六代机。美国空军参谋长戴维·奥尔文21日在声明中说，F-47的技术验证机过去5年已经完成了数百小时试飞，测试尖端技术和概念。与美军现有五代机相比，F-47将拥有更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性，能胜任更多场景。据媒体披露，F-47项目还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机，以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、战斗管理能力。
　　“我们已经订购了很多，但是不能告诉你价格。”特朗普在椭圆形办公室拒绝透露F-47的造价，他称这将会泄露该战机的高度机密技术及尺寸信息。《防务新闻》报道称，特朗普还为向盟友出售美国第六代战机留下了可能性，尽管特朗普说那些可能是“改良版”，“因为有一天，也许他们不再是我们的盟友，对吧？”特朗普说道。
　　F-47项目成本高昂
　　开发合同价值超过200亿美元
　　特朗普没有透露美国打算采购多少架F-47战机，表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。而据美国媒体估计，这种战机要到2030年代才会投入使用。特朗普还提出，以后可能会允许盟国购买“低配版”F-47战机。
　　奥尔文的声明还说，F-47的采购数量将超过现有五代机F－22。目前后者的服役数量约为180架。奥尔文还称，F-47的价格将会低于F－22。但媒体披露，F-47项目成本高昂，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个战机项目总价值高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前史上最贵战斗机头衔由F－22拥有，单机耗资约1.43亿美元。
　　美国“下一代空中优势（NGAD）”战斗机项目相关研究始于2007年。2010年，美空军组建六代机办公室，正式启动六代机概念研究。2020年9月，美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。但是该项目面临成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，留给大选后的新政府决定。
　　美“下一代空中优势”战斗机项目的成本和必要性此前广受质疑。美国媒体指出，F-47将和B－21隐形轰炸机，以及波音和诺斯罗普·格鲁曼公司正在竞标的一种海军版六代机F／A－XX，一同构成未来美国空中战力的主力，但是这些项目庞大的支出恐怕令五角大楼不堪重负。
　　选择由波音生产
　　特朗普政府对其投下信任票
　　按照美国《军事观察杂志》的说法，特朗普政府之所以把美国空军六代机交给波音生产，或许是为了在美国军方的三家主要航空航天承包商之间“分苹果”维持平衡，避免一家独大。
　　先前，洛克希德－马丁公司因实际上垄断美军五代机的研发而招致诸多批评。今后，波音公司负责研发美国空军六代机，洛克希德－马丁继续研发不同版本的F-35联合攻击战斗机，诺思罗普－格鲁曼则有望中标海军六代机F／A－XX，这三家军火商各分得一个正在进行的主要隐形战机项目。
　　《华尔街日报》说，波音公司近年来因一系列危机陷入困境，获得F-47合同意味着特朗普政府对其投下信任票。特朗普及其倚重的马斯克曾公开批评波音在总统专机“空军一号”换代项目上拖拉，且过去在军方项目上多次成本超支。同时，围绕两起波音737 MAX坠机事故引发的刑事案件，波音尚未同美国司法部达成认罪协议，还在等待联邦航空管理局取消737 MAX每月38架的产量限制。
　　一些分析师认为，波音在这种情况下赢得F－47合同是一个重要胜利，但必须证明其有能力生产。《军事观察杂志》说，尽管波音的战斗机部门凭借F－15、F－18等老款战机的订单维持运营，但自2000年与洛克希德－马丁的竞争中以较大劣势落败，让后者中标F－35项目以来，波音显然缺乏研发隐身战机的经验。
　　美国生产六代机
　　加剧全球六代机研制竞争态势
　　美国宣布生产六代机，也将加剧全球六代机研制工作的竞争态势。近年来，各国都在加大投入，争取在这一领域占据领先地位。日本政府近期也加快了与英国、意大利的新一代战斗机“全球作战空中计划”，目标是在2035年前部署新一代战机。欧洲也在推进第六代战斗机计划——“未来空中作战系统（FCAS）”，由法国、德国和西班牙三国联合研制，未来20年的投资可能超过1000亿欧元。
　　美国国防部长赫格塞思表示，美方“不认为在航天方面的优势是理所当然的”，未来的战机队将向盟友传递非常明确的信号——“我们不会离开”。美国安全中心专家史黛西·佩蒂约翰表示，虽然无人机已成趋势，但先进的载人战斗机能够飞入敌方领空，摧毁防空系统并击落对方的战斗机，“继续投资先进战斗机将让我们能够做到这点”。
　　军事专家表示
　　F-47编号具有深刻政治含义
　　F-47的编号也具有深刻的政治含义。在美国空军战斗机编号中，F-47位于F-35和F-80之间，显然不是一个正常的序列号。考虑到特朗普的2.0任期是美国第47任总统，F-47编号显然是特朗普亲自选定的，进一步强化了其政治色彩。军事专家表示，只要F-47项目继续推进，美国空军的六代机将被打上“特朗普”的烙印。未来4年，白宫可能会不断强调这是“特朗普的战斗机”。
　　英国《卫报》报道称，特朗普在白宫椭圆形办公室发表演讲时，在他办公桌旁，一张似乎是F-47战斗机的图片被曝光。报道称，虽然这张图片有点模糊不清，但将它命名为F-47似乎是在向美国第47任总统特朗普致敬。
　　军事专家表示，从目前公开的模型渲染图来看，F-47似乎是一个赶鸭子上架的方案。它体型不大，可能只是一款比F-22更先进的战术级平台。F-47还采用了带点上反角的鸭翼设计，这让许多人感到失望。虽然鸭翼在四代半战机上广泛应用，但在六代机上并非必需品。取消垂尾、采用超声速飞翼布局是提高隐身性能的重要趋势，而波音公司在NGAD方案中取消垂尾并重拾鸭翼，说明其在新控制手段方面可能缺乏研究。
　　此外，考虑到美国政治斗争的现状，4年后如果民主党卷土重来，“特朗普的F-47”能否存活都是问题。波音近年来表现不佳，航空航天、军用、民用全线受挫，将六代机项目交给波音，美国空军心中难免不安。
　　综合新华社、央视新闻网、《解放军报》报道