本报讯（记者 李木双）近日，由黑龙江昆昆国际贸易有限公司进口的200吨俄罗斯巴伦支海船冻帝王蟹抵达上海港。这是2026年国内首批规模化进口的巴伦支海船冻帝王蟹。而更大的动作正在酝酿——4月，哈尔滨临空经济区5000平方米帝王蟹专用冷库将正式投用。作为东北三省规模最大的同类专业冷库，它的建成标志着哈尔滨—香港—东南亚的俄罗斯海鲜物流通道全面建成，哈尔滨打造中国北方俄罗斯海鲜集散中心的步伐，又迈出坚实一步。
船冻工艺
补齐活蟹市场短板
一直以来，鲜活帝王蟹是国内海鲜市场的热门品类，但也存在价格波动大、损耗高、季节性供应受限等问题。巴伦支海船冻帝王蟹的出现，正在改变这一局面。
“活蟹价格从25美金到65美金不断浮动，而船冻帝王蟹成本固定，价格常年稳定。”黑龙江昆昆国际贸易有限公司负责人于先生介绍，对于高端海鲜自助、酒店的经营者和消费者来说，性价比更高。
巴伦支海船冻帝王蟹采用独家盐冻工艺：捕捞上船后1小时黄金锁鲜期内完成清洗、去内脏处理，经-40℃超低温盐水浴极速冷冻，全程无化学添加。“船冻蟹捕捞时正是帝王蟹最好的状态，解冻后口感和活蟹几乎没差别。光这一项，就减少了不少加工损耗和成本。”于先生介绍。
此外，由于保质期长，运输和仓储损耗近乎为零，船冻帝王蟹正成为国内不少高端自助餐的引流爆款。
市场需求激增
年供货仅1000吨无法满足
随着国内消费者对船冻帝王蟹的认知不断提升，市场需求迎来爆发式增长。
“国内市场对巴伦支海船冻帝王蟹的需求量一直在增加，我们企业每年投放量以30%的比例增长。”于先生透露，年前公司首次在哈尔滨门店试水船冻帝王蟹销售，覆盖节日礼品和日常消费群体，“客户反馈特别好，有些客户一次购买十几只用于春节消费。这也让我们看到了哈尔滨本地及北方市场的巨大潜力。”
然而，市场需求的快速攀升，也让供给短板愈发凸显。巴伦支海帝王蟹为野生深海捕捞，受海洋生态保护要求限制，每年有严格的采捕限额。目前企业能稳定供应的船冻帝王蟹仅1000吨左右，远远满足不了市场需求。
“这也倒逼我们加快推进哈尔滨集散中心建设，通过完善仓储、物流配套，提升资源整合能力，尽可能满足市场需求。”于先生表示。
哈尔滨枢纽
从帝王蟹到更多海鲜
此次200吨船冻帝王蟹虽首抵上海港，但背后的贸易中心、仓储布局很大一部分落位哈尔滨。
4月即将投用的5000平方米帝王蟹专用冷库，温度可达-25℃，完全匹配船冻帝王蟹的仓储需求。更关键的是，该冷库已完成冰城海关转口备案，是全国首个能实现巴伦支海帝王蟹从哈尔滨直接转口至香港、东南亚的仓储基地。“这是独一份的优势。船冻蟹保质期长，从哈尔滨转口到东南亚，距离和成本都更有优势，能进一步提升供货效率和市场竞争力。”于先生表示。
物流布局上，哈尔滨已构建起“海运+陆运”双轨体系：海运经青岛港、上海港接驳后由冷链辐射全国，陆运则通过绥芬河、哈桑等口岸实现俄罗斯直供。
哈尔滨，正成为北方俄罗斯海鲜的集散核心。
“2025年，企业营业额突破20亿元；2026年，有望冲刺30亿元。”于先生透露，未来企业还将从俄罗斯进口贝类、海鱼等现货海产，丰富国人餐桌。从稳定货源引进，到专业冷库落成，再到国际物流通道建成,哈尔滨正以中俄海鲜贸易为纽带，持续完善产业配套、强化枢纽功能。
随着哈尔滨加快推进中国北方俄罗斯海鲜集散中心的建设，国内消费者将品尝到高性价比的俄罗斯高端海鲜，同时也为地方外贸经济的发展增添新的动力。