王兰生的“集章本”上盖满了沿途邮戳。



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　　□本报记者 张堃雷 文/摄
　　若不是遇到了膝盖积水的伤病，阿城老人王兰生或许不会在自己77周岁时选择第三次骑行进藏。看着前两次留下的泛黄照片上蜿蜒的318国道，他眼中再次燃起了对那片土地的炽热向往。
　　每天30至40公里，他在晨光中踏着自行车，为即将到来的骑行积蓄力量。“趁还能蹬得动，我想再去看看雪山。”说话时，他抚摸着那本早已泛黄的“集章本”——上面密密麻麻盖着的沿途邮戳，这些邮戳记录着他19年骑行中累计下来的15万公里，也记录着他对于生活的热爱和向往。
　　差点骑着“大二八”
　　去北京参加奥运会
　　2007年北京奥运会前夕，王兰生看到国家要举办奥运会的新闻后顿感热血沸腾，他说，自己在黑龙江伊春开了一辈子车，没出过东北，但想在奥运会期间骑着自行车去北京奥运会赛场上转一圈。
　　王兰生把自己的想法和当地的相关人士沟通后，对方觉得这主意挺带劲儿，但当得知王兰生的座驾是一辆老式“大二八”时，对方却有点哭笑不得：“我在哈尔滨给您买一辆公路自行车，派记者全程跟着您到北京！”
　　就这样，王兰生拥有了自己第一辆像样一点的自行车。“最开始骑它，我连方向都控制不住，花了一周多才适应过来。”没有头盔，没有专业的骑行服，穿着普通的运动装，王兰生练习了两个多月，在2007年3月就踏上了骑行北京的漫漫长路。最终，经历59天全程5000多公里的往返骑行，王兰生完成了这场骑行之旅。
　　“我不仅骑到了北京，还看到了鸟巢、水立方。虽然跟自己最开始想在奥运会期间骑行到北京的设想有点差距，但能看到奥运会场馆，还在场馆前扯起‘绿色伊春 绿色奥运’的横幅，代表咱们黑龙江人给奥运会送上了祝福，我已经非常开心了。”王兰生说，凭着这段经历，他还当选了2007年“感动伊春十大新闻人物”，这也让他对骑行产生了更浓厚的兴趣。
　　59天跨越6000公里
　　2015年他首次骑行进藏
　　如果不接触骑行，王兰生心目中的最美风景恐怕只有金龙山。但当车轮碾过了青藏高原的冻土与碎石，跨过了黄土高原的风沙与烈日，他才领略到了祖国山河的辽阔与壮美。
　　2008年，王兰生一家从伊春举家迁到了阿城居住。2011年，王兰生开启了横跨多个省市、从阿城到海口超长距离骑行。他一路南下，途经沈阳、北京、济南、武汉、长沙、广州等地，最终抵达海口，用107天完成了这场总距离超过1万公里的往返骑行壮举。“途中遇到了多次暴雨的突袭，但这些都没能阻挡我。”这次的经历让王兰生收获了十足的信心，他内心也开始谋划一场更疯狂的骑行——只身骑车前往青藏高原。
　　“在平原生活了一辈子，真想挑战一下自己的极限。”2015年首次进藏出征前，王兰生足足做了一个多月的准备。“这次真是装了好多东西，包括棉衣、药品和地图。”即便是盛夏7月，王兰生依旧带上了自己最厚的衣服。尽管如此，路上的遭遇还是让他始料未及。
　　抵达四川成都后，王兰生来到了很多骑友打卡的旅店居住。“到这里以后会发给我们一本‘集章本’，证明我们有勇气迎接挑战，沿途中要盖上当地的邮戳或者专属印章，说明我们是骑车路过这里的。”
　　随着海拔的不断升高，高原多变的天气让王兰生吃了不少苦头。“上一秒还是大晴天，一片大黑云来了，下一秒是雨是雪还是冰雹都说不准。”据王兰生回忆，从成都骑到拉萨的途中，他遇到过两次冰雹，几件从家带来的羽绒服全部派上了用场，被雨水浇得锃亮。
　　经过近6000公里的骑行，王兰生用59天完成了从哈尔滨到拉萨再返回哈尔滨的旅程。“最高海拔到了4600多米，愣是一点高原反应都没有，没想到‘世界屋脊’这么给我这个老头面子！”回忆11年前那场甚至有点“虎”的经历，王兰生依然记忆犹新。
　　2022年再次进藏
　　见证最美“风景”
　　如果说2015年的首次进藏，让王兰生领略了高原的壮美，那2022年的第二次青藏高原之旅，就是一场让他领略人性之美的旅程。
　　当时距离终点拉萨还剩300公里，晚上7点天色渐晚，王兰生准备在鲁朗镇落脚。可当时由于疫情防控的原因，鲁朗已经封城，如果再往前走需要骑行100多公里才有宾馆，且极有可能也处在封控状态。正在王兰生焦急万分之时，一对开着汽车的年轻夫妇停下车，在简单询问了王兰生的情况后，二话没说立刻把他接上车并送到了100多公里之外的度假村，并帮他订了两晚的住宿。
　　看着房间里豪华的装修，王兰生心里却直犯嘀咕：“这得花多少钱啊？”在询问前台后，对方每晚1200元的回答让老爷子险些一屁股坐在了地上。“1200元？我活了70多年，120元一晚的房间都没住过。”王兰生找到小两口，让他们退回了一晚的房费，“我明天就继续往下一站赶路了，真的不用这么破费。”当王兰生提出要把当晚住宿的1200元也还给小两口时，却被对方笑着婉拒。
　　“大爷，您年龄比我们的爷爷都大，能帮上您也是我们的荣幸。这1200元钱就算是我们的一点心意，您路上平安比啥都强。”王兰生心里暖暖的，还跟小两口互留了电话，结下了一段跨越山河的忘年情谊。
　　回忆自己19年的骑行生涯，王兰生说，自己碰到的都是让他感动的事。“在藏区，有藏民看到我在骑车，就热心地把我接到家里端上热腾腾的酥油茶，我也给他们家的小孩买了些零食作为回礼。在骑往福建的路上，我在公路上差点和一个骑摩托的小伙子撞车，对方看到我的情况后不仅没埋怨我，还热心地嘱咐了我几句，让我特别暖心。”
　　王兰生感叹，之所以爱上骑行的感觉，不仅因为路上能看到祖国的大好河山，更能感受各地人民最朴素的善意和热忱，“山河很美，但对我来说，路上最美的风景，是人。”
　　77岁高龄
　　他要三度挑战骑车进藏
　　如今虽已77岁高龄，但王兰生依然保持着每天晨起骑行的习惯。“开春以后每天都骑个30多公里，也是给自己第三次骑车进藏作准备。”王兰生说，之所以今年又有了去西藏的念头，是因为去年他查出了膝盖积水，经过几个月的康复才恢复到现在的状态，“我怕我现在不去，以后就真去不了了。”
　　关于骑行，妻子曾担心得整夜睡不着，劝他别折腾了，安安稳稳在家享福；儿女们也曾纠结，父亲年龄越来越大，不应该再进行难度这么大的挑战。每次王兰生有新的骑行计划，家里总要开会商量，妻子、儿子和两个女儿投票，结果总是二比二，王兰生总是投下决定性的一票，让计划照常进行。
　　“我这辈子就骑自行车这点爱好，虽然现在年纪大了，但锻炼一天都没断过。家里人虽然对我不放心，但他们还是最终选择支持我，把那些不放心变成了装备，塞到了我的背包中。”王兰生说。
　　19年骑行、4辆吉安特自行车、15万公里的总距离，拼凑出了王兰生从53岁开启的新人生地图——淋过青藏高原的冻雨，看过天安门广场的升旗，辗转西柏坡、延安等革命老区，也见证过云冈石窟的神奇，而他本人也收获了“独行侠”和“铁人”的美誉。
　　“我1949年出生，与共和国同龄，我骄傲。能在退休的年纪，靠着自行车和双腿走南闯北，我坚信自己过得更精彩。”正像他自己说的那样，骑行的路上，有他永远追不完的落日与长风，更有他永远看不尽的大好河山和人间烟火。