20日，中国汽车技术研究中心发布了新版中国新车评价规程，新版规程重点聚焦了“新能源”与“智能化”的测试。
　　除了传统的安全碰撞测试外，新版中国新车评价规程增加了多项新能源电安全、乘员保护等方面的测试。比如，在新能源汽车危险工况的测试上，设置了侧面柱碰测试，这主要是考查车辆的“薄弱侧”与刚性柱碰撞后的新能源汽车的电安全性能。此外，还新增了电动汽车的刮底测试等内容。
　　在智能驾驶安全领域，新版规程增加了加速踏板防误踩系统、自动紧急转向等新型高级驾驶辅助系统的测试。不仅如此，还增加了车载信息交互系统的测试。中国汽车技术研究中心中汽测评主任李向荣表示，不仅是新能源与智能化，新版规程还紧扣我国道路实际场景与产业发展的新趋势，新增了三轮车、二轮车等中国特色交通工具的测试元素，以及雨、雾、夜间等复杂环境的测评，实现了安全评价体系的全方位升级。
　　据悉，20年来，中国新车评级规程进行了六次升级，近两千次碰撞试验，构建了多维度“大安全”体系，筑牢了中国汽车工业高质量发展的安全根基。