因工作原因，北京的马先生时常搭乘飞机出行，可每次选座都让他倍感困扰。办理值机时，机舱安全出口前方的所有座位以及整机靠窗座位都会显示“已锁定”。想要挑选前排座位，就得额外付费升级舱位；若心仪靠窗席位，则需消耗里程兑换。马先生坦言，这类情况并非个例，近两年他搭乘多家航司航班，都频频碰到相同问题。
　　有消费者反映，值机时若不付费选座，免费可选座位寥寥无几，甚至难以选择相邻座位；还有消费者发现，虽然航司小程序不能选座，但在某二手交易平台上“加价”却可以用比航司低的价格买到想要的位置。
　　部分航空公司
　　“加价选座”滋生二手“灰产”
　　今年4月底，北京市民张辉（化名）购买了从重庆江北机场至北京大兴机场的经济舱。临行前一天，张辉在航司App选座时发现，前七排靠窗和紧急出口附近的座位，需要花费积分才可以选择，后排靠窗的优质座位则必须在线下值机才能选择。无奈之下，他只好选择后排的中间座位。
　　在多个社交平台上，不少旅客分享自己乘坐飞机时需要付费选座的经历。记者搜索相关航司规定发现，针对这些需要付费的座位，有的航司将其列为“优选座位”，明确需使用积分购买；有的航司则解释是“细分服务层级”，会员权益越高，可选座位更多。
　　这些被锁定的优质座位，不仅给航司带来新的利润，也衍生了一些“灰色产业”。在某二手交易平台搜索“航司选座”“飞机前排”等关键词，便可以发现不少人在挂牌售卖“代选锁座座位”服务，售价大多在100元以内。记者咨询一家名为“远东旅行”的商家，对方声称可以帮忙选择国内各大航空公司的第一排和安全出口座位，收费价格为90元/人，只需票号、姓名、日期、航班号即可代为操作。
　　无正当理由“锁座”
　　侵犯旅客的选择权与知情权
　　为什么消费者自己选不了座，这些人却能选呢？长期从事航空相关诉讼业务的上海市汇业（常州）律师事务所律师朱开元分析，代选锁座座位，本质上是将自己的航司积分或里程，通过他人进行变现。“各航司会员规则已明确，里程、积分仅限本人使用，禁止转让、出售、折现、代他人使用。这类销售行为可能导致其自身账号被封、被剥夺会员权益，也涉嫌不正当经营，扰乱市场秩序。”朱开元提示，消费者若采购此类服务，可能会面临被航司取消座位、被不良商家诈骗等情况，且交易均通过网络完成，若出现纠纷，消费者维权难度极大。
　　一些航司用系统技术手段大面积“锁座”，将原本免费的座位划为“付费区”，人为拆分基础服务，把“先到先得”调整为“价高者得”，这是否合理？北京瀛和律师事务所律师李杰分析，航空运输具有公共服务属性，消费者购买机票后，即与航空公司建立了航空运输合同关系，依法享有包括选择合适座位在内的基本服务权利。
　　“航空公司无合理事由大面积锁定座位，且未在购票环节显著且清晰地告知，迫使旅客为选择心仪座位额外付费的行为，涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权及公平交易权。”李杰说，特别是有的航司主要对靠窗等相对热门座位进行限制，仅开放舒适度较差的座位供免费选择，更是限缩了消费者的选择权。据新华社电