20世纪初期的警察街。
　　街边的木栅栏和实木电线杆。
　　当年警察街上的小商亭子。
松花江制粉厂旧照。
　　曾位于现今友谊路上的警察局监狱。
　　□孙名齐　　
　　现今的友谊路是一条老街，最早称为警察街。之所以叫警察街，是因为1899年9月中东铁路局在哈尔滨组建警察局，警察局就设在现今友谊路与中央大街拐角处，由此，这里便有了俄文的警察街街名。
　　1920年中国政府开始逐步收回中东路和哈尔滨的市政主权，该警察局也同时被接管，1925年改为中文街名，即警察街。
　　壹
　　老街上的房子　　　　
　　那时的警察街是指今公路大桥至滨州铁路大桥一段，它大体与松花江南岸平行，呈西南、东北走向。与哈尔滨早期的主要街路一样，警察街的街面也是用石块铺成的。不过警察街比不上现今的中央大街那么平整，它的街面是用大小不一的石头拼成的。警察街被现今的中央大街一分为二：东边主要是中国人的居住区；西边则是俄国人、犹太人的居住区，生活公共设施相对完善。最早住在警察街东边的码头工人，多在这一带搬运货物，他们去道里、南岗等方向，必经此路。
　　当年的警察局监狱也设在这条街上，大门位于现今的中央大街上。直到20世纪50年代，每当人们从这里经过，还经常可以看见身穿紫色囚服的犯人在干活，当然这些都是快刑满释放的人员。
　　那时的警察街沿街有许多俄式住房，俄式房子多数是淡黄色的，窗户外面加装了护窗板，室内墙也由雕花木板装饰，整个房子冬暖夏凉。这些住房一般都有个院落，里面有花圃，夏天种着各种花草，还有一些果树等。各家在院外用实木栅栏把房子围起来，遮蔽路人的视线，很有一种神秘感。
　　警察街边的电线杆跟栅栏一样，也是实木的，是一根根长短粗细一样的圆木杆子，杆子上涂了黑色的沥青防腐，顶部悬挂着白炽灯泡。
　　贰
　　老街上的俄罗斯人
　　20世纪50年代以前，这条街上住着很多苏联人，这些人有的是中东铁路的员工，有的是俄国“十月革命”后过来的。他们中有靠卖牛奶为生的，还有的在工厂里做工。
　　在哈尔滨的街道上，“马达姆”（俄语：女人）是一道风景，警察街上亦是如此。夏天，她们都穿着五颜六色的“布拉吉”（俄语：连衣裙）；冬天，有钱的女人身穿貂皮大衣，头戴镶蕾丝边儿的女士帽，腕挎小皮包，出入都是马拉洋车；没钱的女人还是那身“布拉吉”，仅增加了一条毛线披肩，披肩很大，几乎可以盖住半身；脚上蹬着“毡嘎达”（俄语：毡靴），很暖和，但腿上却永远只是一双长袜。
　　当年，在现今的中央大街和友谊路交口的位置，有一座教堂。每到礼拜天的上午，教堂用来召集的大钟就会叮当响起。钟声也躁动了居住在附近院子里的中国孩子，他们跑来跑去跟着看热闹。
　　叁
　　老街上的工厂
　　20世纪初，中东铁路公司成立了松花江制粉厂，位于警察局的斜对面，这家工厂在当时很有名气。该厂沿警察街用一人多高的木板钉起了围墙，独立成院。这个院子很大，院内的路也是石头铺成的，路边有一大片白杨树，经过的时候，耳边是风吹树叶的飒飒响声。到了秋天，金色的叶子飘落满地，踩上去又厚又软。
　　到了20世纪40年代末，院子里开始陆续有中国人住了，中国孩子和苏联孩子都在一起玩。在那片白杨树林里，中国孩子教苏联孩子“扇片（方言读pià）技”，苏联孩子教中国孩子打“跑球”。中国孩子送给苏联孩子豆包，苏联孩子给中国孩子白面包。第一次吃到洋面包的中国孩子，觉得那味道好极了。其实苏联人也并不是天天吃奶油白面包，他们日常吃的是“黑列巴”，“黑列巴”是用黑荞麦等混合烤制的黑面包。用黑荞麦做成的黑面包又酸又硬，中国人觉得特别难吃，但苏联人却钟爱有加。
　　新中国成立后，百业待兴，特别是机械工业显得格外重要。松花江制粉厂收归国有之后，就地组建了一个机械工厂，起初的主要产品是缝纫机。　　
　　肆
　　老街上的小商亭
　　20世纪50年代以前，警察街靠近现今中央大街两侧有许多小商亭，有的设在学校门口。小商亭大都是一个正方形的木板房，屋顶是铁皮做的。绿色的小商亭红漆涂顶，很好看。小商亭相当于现在的小卖店，虽然面积不足5平方米，但里面却售卖很多好吃的，比如红肠、茶肠，还有八分钱一个、中间带果酱的小圆面包，一分钱两块的杂拌糖，也有人们爱吃的鸡、鸭、大鹅蛋等，酱油、米醋、花椒面也是应有尽有。更有特色的是，里面柜台上有个电镀水龙头，可以接啤酒，周围还配有专为客人预备的小桌子和小凳子。
　　苏联男人通常进了小商亭就直奔柜台上面的电镀水龙头，随即靠着柜台，把一毛钱丢给掌柜的，彼此心照不宣。掌柜的给他接一大杯“比瓦”（俄语：啤酒），苏联男人接过来一饮而尽，也就是几秒钟。这时，会做生意的掌柜往往会丢给他一块杂拌糖，算是免费奉送。苏联男人嚼着杂拌糖，哼着俄罗斯小曲，满意地走了。
　　伍
　　老街的今生
　　到了1955年，哈尔滨的标志性建筑友谊宫在警察街上落成，该街名由此改为友谊路。当年的警察局和监狱早已拆除。20世纪60年代，友谊路曾改称反修路，后来又改回来称为友谊路。
　　从20世纪80年代开始，哈尔滨市政府对这条街进行全面改造，整条街道延长，机动车道加宽，友谊路成了哈尔滨市街路较宽、车流量较大的主要交通干道之一。
　　友谊路沿街两侧的兆麟公园、斯大林公园、防洪纪念塔广场、友谊宫、中央大街步行街、爱建社区、公路大桥等旅游、文化场所、大型社区、大型地标性建筑相继修建和建造。现今，友谊路已经成为哈尔滨市集旅游观光、度假休闲、商贸购物、文化娱乐等为一体的繁华大街。友谊路西南连接群力新区，北接松北新区，其城市中心枢纽作用，愈加彰显。
　　如今，友谊路正在发生着日新月异的变化，在向人们讲述着她那艰辛的岁月、骄傲的今天和美好的未来。
　　作者简介
　　孙名齐 原黑龙江省教育学院教师，黑龙江省哈尔滨历史文化研究会会员。侧重于城市历史研究，从事影视制作几十年，在多家媒体刊发城市发展史作品。
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