大厦桅杆
　　5月18日，赛格广场大厦出现有感振动，深圳市第一时间启动应急响应，每天发布赛格广场大厦的振动、倾斜等监测数据，同时组织专家对大厦结构安全和振动原因进行论证分析。近日，相关单位负责人和专家接受采访，回应了赛格广场大厦振动事件公众关心的问题。
　　大厦安全吗?
　　专家组认为“主体结构安全”
　　深圳市住建局负责人表示，该局组织多方力量做好大厦处置工作。由原设计单位、第三方权威机构、专家团队，对安全论证和原因分析成果进行三重审核把关。
　　专家组认为，通过大量检测、监测、试验和分析论证，并经多方复核、鉴定，赛格广场大厦在设计荷载范围内和正常使用情况下主体结构是安全的，可继续使用。
　　为何出现振动?
　　桅杆风致涡激共振是主因
　　专家组通过技术调查、环境和设备运行调查与测试，排除了地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行等影响因素。通过对风致振动与结构累积损伤的重点分析，专家组认为：桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合，造成了赛格广场大厦的有感振动。
　　1.桅杆风致涡激共振是引发大厦有感振动的主要外因。
　　一是对桅杆开展专项动力性能测试和分析。二是对大厦开展持续的动力性能监测和分析。三是激振测试验证了桅杆的振动可以带动大厦振动。结果表明：在2.12Hz频率下，桅杆的第四阶非对称振动可以带动大厦发生高阶弯扭组合振动。
　　2.大厦及桅杆动力特性的改变是引发大厦20余年后才发生有感振动的主要内因。
　　大厦使用20余年后，局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤使结构频率、阻尼比等动力特性发生了改变，桅杆和大厦主体结构具有了2.12Hz的共同振动频率，形成了共振的必要条件。上述局部累积损伤只是对结构动力特性产生了影响，不影响主体结构安全。
　　如何解决振动问题?
　　拆除桅杆修复累积损伤
　　专家组认为，拆除桅杆可以有效解决大厦有感振动问题，桅杆原有的防雷、航标功能可在桅杆拆除后在楼顶重新布设。
　　深圳市住建局负责人表示，该局组织制定的桅杆拆除施工方案经过了三重把关：一是原设计单位就拆除施工对主体结构安全的影响进行了复核；二是根据广东省建筑科学研究院对施工方案提供的咨询意见，进一步完善了拆除方案；三是拆除方案通过了由住建部、省住建厅推荐的专家以及深圳市知名专家组成的专家组论证。
　　拆除工程将于近期择机实施，并同步开展局部累积损伤修复工程，有效工期约32天。为保障人民群众生命财产安全，拆除期间，将采取严格的保护措施，对赛格广场大厦及周边部分道路进行封闭管理。
　　综合《深圳特区报》、《北京晚报》报道