□本报记者 刘希阳
　　暑假想好去哪儿玩了吗？自驾游成了不少人青睐的出游选择。龙江自驾游与露营协会估算数据显示，截至6月末，龙江自驾游参与人数已经达到2019年全年的2.2倍。出行的“主力军”除中青年群体外，一部分离退休人士也开始加入自驾游团体。与日渐膨胀的自驾游市场蛋糕相对应，旅游“周边”所面临的消费模式也迎来新变化。
　　亚布力等周边景区 八成是自驾游客
　　市民张先生一家人从女儿上小学开始，利用暑假先后去了日本、新加坡、越南。去年因为疫情没走成，今年基本也是国内游，这次张先生计划开车自驾游。而方先生和朋友约好了下月自驾游去甘肃、青海等地。
　　数据显示，截至6月末，我省已举办了3场大型自驾游活动，共有超过千台自驾车参与。“往年，一次自驾活动一般几十台车参与，达到上百台就非常了不得了。”自驾龙江创始人、黑龙江省自驾游与露营协会常务副会长于洋介绍，2019年龙江辖区内自驾游活动参与车辆约500台。“今年上半年，人们远距离出行的意愿较低，像哈市周边亚布力等景区，接待旅游团队数量较少，现有游客中八成是自驾游群体。”
　　太阳岛、五大连池、镜泊湖、兴凯湖……黑龙江拥有独特的旅游资源，相关部门开始趁势打造我省自驾品牌。4月17日，省文旅厅、携程集团主办的“千车万人驾游龙江”大型自驾游活动启动，其内容之一为推出100条自驾游线路。同时，“黑龙江自驾游电子护照”同步上线，车主通过“自驾龙江网”微信小程序，可以制定自驾游线路，并获得汽车养护、旅游攻略、酒店宾馆、生活消费等相关服务及优惠。
　　“自驾游电子护照上线快3个月了，已经有1万多名车主注册。”于洋说，“以往自驾多为车主自行定制的‘散游’，现在通过电子护照定制线路，由专业人员进行踩点，提前与景区对接，并且为出行人提供保险。既能满足自由行的需求，又有了安全保障。”
　　35至55岁是主力 出行半径300公里内
　　在自驾游圈子里，一年有两个“旺季”，一是冬春时节，去三亚猫冬或是越野、进藏；二是周末或是假期，上班族出动，“逃离”都市。市民孙先生是位自驾游爱好者，每年寒假都会带着孩子开车奔赴三亚，每次选择不同的线路，沿途走走停停，已经带着孩子去过不少城市。今年暑假前，他早早和朋友们约好，整装待发。
　　自驾游具有“城市群出行范围”特征，即“出游半径控制在300公里以内、出行时间低于3天”的中短时旅行。自驾游活动基本围绕各大城市展开。从自驾游客的消费特征来看， 消费主要集中在“住+吃+体验”环节，特别注重住宿和体验方面的消费。
　　在“黑龙江自驾游电子护照”注册用户中，年龄在35岁至55岁的人数最多，占半数以上。于洋介绍，自驾游主要体现家庭性，这部分年龄人群工作、收入较为稳定，且子女也为自驾游适龄人群，所以自驾游出行意愿强烈。35岁以下人群更青睐远距离出行或出国游，55岁以上群体则更愿意选择“操心”相对较少的团队游。
　　从哈市周边景区来看，亚布力旅游度假区、平山、玉泉、长寿山森林公园、鸡冠山等景区接待自驾游游客较多，出行时长以2日游为主。从省内其他景区来看，五大连池、镜泊湖、兴凯湖、扎龙、伊春、大海林自驾游客较多。另外，省内自驾游IP活动，如黑龙江省自驾露营大会、伊春市大箐山县自驾露营大会、黑龙江省自驾登山节、亚布力高山露营节等，也是自驾爱好者喜爱的项目。
　　自驾出行时代 旅游周边消费有新需求
　　自驾到景区，白天可以游玩，傍晚则可与好友或车友们来场野外BBQ，现场看大屏幕电影……没玩好就再留一天，满意了就奔赴下一个景点。自驾游给了人们自由的选择，但是与传统团队游的计划性相比，自驾游也对景区及配套设施提出了更多的要求。
　　省自驾游与露营协会统计显示，截至2020年末，黑龙江全省公路线路总里程已达到16.8万公里，全省共建成房车营地26家、在建12家、拟建12家，通过构建以哈尔滨为中心的5小时半径自驾旅游圈，黑龙江自驾游产业体系初步形成。“与自驾游服务、产品和配套基础设施相关的供给端产业得到快速发展，包括自驾游设施设备供应商增加、自驾车旅居车营地建设加快、自驾车俱乐部发展加速等。”黑龙江省自驾游与露营协会会长董国立说。
　　“汽车租赁和车辆改装行业也快速发展起来。”于洋说。参与自驾游的车辆有两种车型比较明显，一种为房车，一种为“床车”。房车较贵，有的自驾爱好者就租房车出游。淡季时，房车的日租金为500元至800元，旺季时日租金1000元至1500元。所谓“床车”，则多为SUV车型改装的，这些车辆改装后，后排座椅可放倒，睡觉更舒服。
　　在快速发展态势下，自驾游市场也面临一些挑战，特别是对景区接待能力提出了新的要求。目前哈市周边以及省内其他地市景区，多数自驾接待服务条件还有提升空间，特别是停车场地。董国立介绍，以往旅游团队出游多，停车场也多设计为大型车辆停车场，而自驾多以房车、小型车为主，接待同样数量的游客，就需要更多的车位。
　　一位自驾游爱好者介绍，目前省内景区自驾接待服务较好的当属黑河中国瑷珲国际汽车营地，能够容纳20余台房车以及百台以上小型车辆停放。另外，太平沟原始森林风景区不仅设有房车和小型车停车场，还设立了自驾游客专属的接待中心和快速服务通道，助力景区吸引更多的自驾游客。
　　玩好也要买好 自驾催生“后备厢经济”
　　想开着车带着家人，与朋友一起出游了吗？今年，龙江官方推出的夏季旅游产品，包括夏季八大主题产品、十大夏季旅游节庆、25个必到必游地、100条自驾游线路等，都能通过“黑龙江自驾游电子护照”进行查询。
　　自驾出游，开车去异地，除了欣赏沿途的风景，还希望品尝到各地的美食、欣赏特色工艺品。于洋说，他已向有关部门提出提议，在为车主们提供游玩便利的同时，也要重视“后备厢经济”发展，通过进一步完善自驾游产业链，助力相关乡村经济发展。
　　“其实很多车主选择自驾出游，目的地未必是另一个大城市。离开喧嚣的城市，奔向山野乡间，更多人追寻的是一份难得的自由与舒适。”于洋介绍，全国自驾游行业一项统计显示，在自驾游中，超过半数的游客是以自驾的方式参与乡村旅游。未来，自驾游对于乡村旅游的发展将起到重要的引流作用，由此，建设“乡村自驾游综合体”被业内认为是今后创新发展的方向。
　　做好乡村自驾游，乡村需在现有的旅游资源基础设施和公共服务上，开发适合自有资源特色平台。“南方很多乡村民宿、古村寨，成为旅游消费的赢家。我们不妨瞄准正在壮大的自驾游市场，各地不仅可以通过服务产生效益，做好文旅产品、文创创意、农副土特产品，也能提振乡村经济。”于洋说，比如在一些特色村，鱼皮画制作、手工艺术品，甚至是非物质文化遗产，我省优秀的文创作品，这些是能够装进后备厢带走的，“一些乡村的特色水果、农副产品等，也可以被游客们装进后备厢！”
　　链接
　　什么样的人
　　爱自驾？
　　《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2020-2021）》）显示，从人群年龄段来看，中青年群体是自驾游的主力军，多以家庭为单元。从性别构成来看，男女比例均衡，男性略多于女性。还有一部分增量由传统的观光旅游团队游客转换而来，包括一部分中老年群体。
　　数据
　　今年5月公布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2020-2021）》显示，2020年全国自驾游规模约22.4亿人次，占国内出游总人数的77.8%，同比增长14%，自驾游成为国内游主体。
　　新晚报制图/宋占晨