通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:07版
国内航海史上首次双体帆船环球航行 迄今为止中国人航行距离最远、耗时最长的环球航海活动
冰城姑娘三年半帆船环球三万里
  九儿和大溪地的孩子学打招呼。   环游世界的双体帆船。



  □本报记者 万佳
  国内帆船圈都知道一位叫九儿的姑娘,因为她不但深度参与国际帆船经营管理,还驾驶双体帆船用三年半的时间环游世界,途径40多个国家和地区,总行程3.4万海里,四次跨越赤道。
  九儿本名叫肖姝瑶,这位冰城姑娘不仅是我国为数不多参与环球航海活动的女性,而且这次航海也是中国航海史上首次双体帆船环球航行,是迄今为止中国人航行距离最远、耗时最长的环球航海活动。
  从三亚起步
  7年里逐步深入航海圈
  2008年,肖姝瑶毕业于中央民族大学信息与计算科学专业,这个理科妹子对文艺超级热爱,九儿是她的笔名。2010年,她在三亚“鹿回头”开了一家沙滩吧“天南九号”。“很多水手返航后到我的酒吧聚会,讲他们的航海故事,讲神秘的西沙群岛。”九儿说,此后她陆续给航海杂志写航海专栏,还做过航海杂志主编。
  和船长们成为好朋友后,他们经常邀请九儿参加近岸航行。之后又做帆船赛、管理帆船俱乐部,正式踏入这个行业。
  2014年,九儿到法国布列塔尼做单人跨洋赛项目,带领中国运动员参加单人跨洋赛。在法国那两年,九儿第一次有机会走进世界顶级离岸赛,跟那些来自全球的航海人接触。从那时起,自己驾船出海环游世界的梦想在她心底埋下了种子。
  环球航海三万里
  惊叹自然之美
  2017年6月,九儿和一位船长驾驶着长13.3米、宽7.7米、总重18吨的双体帆船,从土耳其起航开始环球航行。“双体船空间大,相对单体船更平稳一些,我给它起名叫梦想号。”
  “我们是巡航环球,跟不间断环球和分站式环球赛事不一样,不需要赶时间,拼速度。”九儿说,可以走走停停,有更多的时间和精力去感受某一个国家和地区,就像环球旅行一样。最长一次在海上连续航行了31天,很多朋友都担心他们的食物,其实船上储备了足够两人一年吃的口粮和水。有时,他们还在海上钓鱼。
  “9月的爱琴海像少女的心思一般难猜;西西里的艳阳让人想起莫妮卡贝鲁奇醉人的腰肢;高更笔下的桃花源马克萨斯,那里山上有野猪野鸡野山羊,水里有金枪马鲛东星斑,木瓜芒果葡萄柚,香蕉杨桃红榴莲,随手可摘,岛民人人乐于助人。大溪地美得太不真实,那般迷幻多样的蓝,连画家也要惊叹。”九儿说。
  “最惊喜是被几十只海豚和大风一路送到神秘的摩洛哥。在太平洋珍珠群岛,遇见几千只海豚围绕在船周围跳跃翻飞。这一生,恐怕都不敢奢望有遇见第二次的运气了。”九儿说。
  他们穿过地中海、大西洋、加勒比海,经巴拿马运河,跨越太平洋、印度洋。在短暂的休整后,从海南清水湾再度起航,经过越南、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、斯里兰卡,进入印度洋,绕过非洲好望角后,2020年年中回到加纳利群岛,全程3.4万海里,途径40多个国家和地区。九儿在1000多个日夜掌舵5000多个小时,写了一百一十万字的航行日记,日记里记载了哈尔滨航海女孩对大海最诚挚的敬意。
  海盗、暴乱、疫情
  挑战一个也不少
  “在大海上,我们遇到过风暴,遇到过海盗船,遇到靠岸国家和地区暴乱等各种状况。”九儿说,当环球航海从土耳其出发后不久,靠近希腊就遭遇了35节(船速单位1.852公里每小时)以上的大逆风,还遇见了一条在大风里失事的巴基斯坦的难民船。在莫桑比克首都马普托还遭遇了70节以上的暴风冰雹,感觉帆船在大海中随时会被撕碎。
  还有一次,九儿和船长在哥伦比亚海域附近,远远看见附近一只船正在进行某种非法交易。“对方很警觉,马上尾随我们而来。我们拿出鱼枪等武器不停在甲板上巡逻,以此远远震慑他们,让他们不敢靠近,一直追着我们30海里左右,他们才放弃返回。”
  “疫情最严重的时候,我们被困在英国一个叫圣赫勒拿的小岛附近,这个小岛因为当年曾经关押过拿破仑而出名,现代则成为航海人的中转地。”九儿说,小岛平时补给都是从南非开来补给船提供。因为疫情,南非补给暂停。“有时我们买不到吃的,只能自己下海解决。这个海岛环境很好,在海边随手就能抓到龙虾、石斑鱼等海洋生物。我们曾经三餐吃龙虾。那时候觉得,天天吃龙虾原来也没那么幸福。”
  环球航海姑娘
  组建哈尔滨帆友群
  九儿大部分时间不在哈尔滨,甚至不在国内,她却把哈尔滨帆友群组建起来了。“因为我常常能遇见一些老乡帆友,一些前辈们就说,你把大家联系起来呗。”于是,九儿组建了一个小的哈尔滨帆友群,既有哈尔滨本地人,也有曾经在哈尔滨学习生活过的人。他们当中,有的参加过海外航行,有的参加过帆船赛,可以说都是深度航海发烧友。
  “我给自己的定位是‘航海圈资深看热闹的’,我希望通过自己把航海讲给更多人听。”九儿说,回国后,她开办了帆船赛事解说类的音频节目“环球航海那些事”。在节目中,九儿用女性特有的、细腻的、丰富的感触来做节目。
  “我一般只做离岸航海赛、跨洋航海节目的解说。因为这些比赛除了展示比赛选手的技术水平,还能在比赛中展现选手的故事和人性方面的东西。我更关注大航海、泛航海中的人生故事,比如选手在比赛中遭遇突发事件后情绪的变化、应急反应,以及回顾他们航海的故事,从中寻找反映普遍的人生选择。”
  图片由受访者提供

新晚报社版权所有 未经允许不得镜像、复制、下载
哈尔滨日报报业集团有限责任公司 许可证编号:2312006004 黑ICP010010-2
新晚报
官方微信
新晚报
官方微博