□本报记者 彭庆凯
　　备受广大市民关注的哈尔滨地铁2号线一期工程明起将正式载客试运营。这是连通冰城老城区和国家级新区的交通新干线，也是第一条贯穿松花江江底的地铁通道。
　　哈尔滨素有“东方小巴黎”“东方莫斯科”之美誉。在城市建筑风格上，多种流派的欧式建筑成为哈尔滨欧陆文化的重要载体。哈尔滨地铁2号线沿线经典的欧式建筑鳞次栉比，中央大街、哈尔滨火车站、省博物馆、工人文化宫、省政府等建筑群体充满了浓郁的欧陆风情。为了能与地面的美景隔空呼应，地铁2号线一期车站在设计之初就将装饰概念设计主题定为“百年华章—欧陆盛典”，在设计中使用了更多的色彩整合、元素撞击，将时尚、简洁的线条与传统的欧式符号在地铁车站中完美结合。在地下营造出一个个不同风格的欧式空间，带给乘客美轮美奂的乘车体验。
　　地铁2号线一期19座车站在装饰设计等级上，分为重点车站和标准车站。标准车站设计简洁明快，让乘客体验轨道交通的方便快捷；重点车站在设计上深度挖掘哈尔滨城市文化脉络及周边环境，提炼造型元素，把浓郁的地域文化与地下空间完美结合。
　　江北大学城站
　　江北大学城站是地铁2号线的终点站，坐落在有20余所大学与高职院校的江北大学城中。大学城每年在校学生约有10万余人，是哈尔滨百年老城中的新生力量。
　　站内壁画采用光影浮雕艺术的表现形式，用树木围合分成三个部分，分别是入学、大学生活、毕业季。树木表达了百年树人的寓意，用颜色的深浅来丰富人物剪影，整体展现健康活泼的校园生活。
　　世茂大道站
　　世茂大道站的站厅和站台交换处融入老式钟表和指南针的设计元素，象征世茂大道地铁站建成的重要时刻。指南针的设计与地上方向一致，为乘客指引方向，也寓意着哈尔滨新区的欣欣向荣。《松江夏日》和《冰城雪影》两幅艺术品分别选取冰城具有代表性的夏季和冬季湿地风光，展现出夏天清新宜人的美丽景色，冬季童话般的梦幻境界，充分展示了哈尔滨作为“国际湿地城市”的独特魅力。
　　太阳岛站
　　太阳岛风景名胜区坐落在哈尔滨市松花江北岸，总面积88平方公里，属国家5A级旅游景区，与繁华的市区隔江相望，是全国著名的旅游避暑胜地。
　　地铁太阳岛站位于太阳岛风景区，是哈市唯一一座中庭地铁车站。在扶梯处搭建欧式独有的铁艺结构空间，天花板彩绘着蓝天白云，衬以灯光的模拟，将太阳岛的风景如画从地上延续到地下。
　　人民广场站
　　人民广场站在设计上突出现代时尚与古典端庄的融合，带入欧式教堂的彩绘玻璃与穹顶元素。艺术品《江堤漫影·幸福之声》在设计上将传统与现代的器乐交织，将地标建筑屹立于画面之中。五线谱跃然纸上，音符随声飞舞，将管乐器、弦乐器、键盘乐器、满族八角鼓等西洋和民族乐器融汇其中。人们在音乐声中载歌载舞，享受着江畔的微风与美景，展现了美好的生活画面。
　　中央大街站
　　中央大街涵括了西方建筑史上最有影响的四大建筑流派，建有欧式及仿欧式建筑71栋，常见的文艺复兴式、巴洛克式、折衷主义、新艺术运动建筑，使中央大街成为一条建筑的艺术长廊。地铁中央大街站让乘客在车站中就能体会老街的文化与历史，大量运用室外设计手法室内化，让百年老街的风韵与地铁车站融为一体。31块独立的电子屏幕画面，以艺术的处理手法，讲述着百年老街上不同风格建筑的前世今生。
　　哈尔滨站站
　　哈尔滨站站的设计风格继承了火车站的建筑特点，并进行元素优化，古典的灯饰、端庄的藻井、秀丽的拱形连廊，让乘客从火车站到地铁站的换乘形成感官上的无缝衔接。墙上的艺术品《轮·回》，以中东铁路时期第一辆火车头和新中国成立后第一代“毛泽东号”火车头的造型为设计元素，背板图像呈现了哈站4次改造的珍贵图片与文字资料；车辆上斑驳的痕迹犹如一部凝固的时间简史，承载了一座城市的百年记忆。
　　省政府站
　　省政府站周边多为省级行政办公楼，在结合地面建筑风格的同时，要更多地给人以严谨、稳重的视觉感受。本站为三联拱暗挖车站，设计者充分利用空间结构形式，通过简单的欧式线条和明亮的灯光，表现出恢弘、大气的空间形态。站内艺术品《龙江风采》提取了龙江特有的精神文化符号，通过艺术的萃取、高浮雕的艺术设计语言、分块的构图形式，讲述了龙江独有的城市特色故事，“四大精神”激励几代人，建设幸福美好家园。
　　珠江路站
　　在哈尔滨的老一辈人中，早就有“先有香坊，后有哈尔滨”之说。1898年，中东铁路建设局来到田家烧锅，设置香坊火车站。
　　珠江路站内的艺术品从修建铁路开始，由14组画面板块、6个代表性建筑、71位市井人物组成。提炼香坊火车站、水塔、教堂、哈尔滨啤酒厂、田家烧锅等香坊特有的建筑元素，通过开埠、建设、生活等场景，再现了百年香坊开放包容的市井风貌。