“哈报手机记者” 曹凤艳 摄

　　本报讯（记者 刘希阳）26日10时58分，地铁3号线北马路站正式开通初期运营。由此，地铁3号线将老道外段现有的北马路站、中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站全部串联起来。从北马路站驶至靖宇公园站，用时10分钟。道外段4座车站的开通，拓展了城市交通骨架，方便了公众出行，为老道外再绘新画卷注入了新的生机与活力。
　　车站装饰“一站一景”
　　寻觅老道外历史印记
　　老道外如今是冰城文化旅游必往的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站、北马路站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，站内风格与地域文化天然融合，仿佛穿越时空隧道，触摸到老道外令人难忘的回忆。
　　北马路站通过墙柱面结合周边历史建筑，展现地上街景风貌。其装饰不是对地上建筑结构的简单复制，而是对建筑线条进行优化，利用简洁的线条和色彩营造本区域独特的文化风情，给人以文化厚重感的同时，又表达了现代建筑的时尚简洁。
　　北马路站周边有中东铁路公园、江畔公园、兆麟公园、斯大林公园、中华巴洛克历史文化保护街区等，还有龙江大舞台等地方特色浓郁的文旅资源，车站邻近老道外商圈，以及花鸟、五金、农贸、古玩、灯具市场，大大方便了游客和市民。
　　多种工艺保护老建筑群
　　老道外去医大二院更快了
　　在地铁3号线的建设中，老道外段保护建筑众多。穿越中华巴洛克保护街区时，如何保证沿线几十栋超过百年的老建筑安全无恙？为避免盾构机在建筑群正下方穿越时，对地面产生“搅动”，造成房倒屋塌，施工单位采取“设立盾构掘进试验段、对隧道周边进行加固、适时调整掘进参数”等办法，刷新了盾构机成功穿越全国最大保护建筑群的先例。
　　工程人员在靖宇五道街至北马路段施工时，突然遇到一片地下锚索，全部是钢丝绳，卷到盾构机里后果不堪设想。建设者邀请国内顶尖专家研判，通过从地面挖钻，切断并清除了700根“拦路索”。
　　北马路站的开通，在餐饮业人看来“又一段地铁开通了，老道外的烟火味更浓”；周边通勤族则觉得“可以掐点上下班，不用再因堵车发愁了”。“过去上医大二院看病得倒两趟公交车，用一个多小时，现在地铁开在家门口，坐地铁去只用‘一炷香’功夫，真是既方便又快。”家住道外清真寺附近的张大娘这样说。