本报讯（记者 刘希阳 文/摄）冰雪大世界10时开门，而交通集团新区公交公司负责园区东、南门之间乘客转运接驳的车辆，不到9时就要到达现场。“前往冰雪大世界南门，大家免费乘车。”1日上午，新区公交公司126路车队负责接驳运输，车长崔荣在车下引导刚出地铁站的乘客上车，车辆上满即走，多时一天他能运送约5000人次。
　　“车上写着2元一位呀。”1日上午，当在车下组织游客上车的崔荣听到乘客间的谈话，主动说：“上车吧，免费的，到冰雪大世界南门。”穿着厚厚的棉服、套上棉裤，天特别冷的时候贴上保暖贴，崔荣进行着一天的转运接驳任务。参与景区转运接驳，崔荣感觉到与常规公交的不同，“乘客多是外地游客，对线路、停靠点都不熟，坐车时问题也会更多。比如下车咋走、去哪儿买票，是最多的问题。”崔荣说，通过几次出勤，他都快成景区附近区域的“百事通”了，“第一次有人问可能不知道，自己就先弄明白，再给游客解答。服务也要求更周到、更热情。”
　　10台车基本都是上满即走，如果没满客就每隔30分钟发一次车。当没轮到自己发车时，崔荣就会打扫车内卫生，对车辆进行安全检查，再找空隙吃口饭。“每次乘客下车，我们都会提醒游客带好东西，但经常会捡到帽子、手套。”崔荣说，“有时乘客及时发现就回来取了，如果没及时来取就送回车队。”