近日，全国多地陆续有消费者反映，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车，数额高达3万元人民币。
　　据消费者反馈，他们早前已按流程签订了购车协议，并支付了预定金，但临近提车时，却被告知需追加款项。受影响的车型主要包括宝马i3、ix3及3系，大部分消费者的订单日期集中在5月底至6月期间，而在7月提车时遭遇了额外收费的要求。
　　多地宝马4S店拒绝交车
　　销售临时要求加价3万
　　重庆消费者王先生说：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。我和4S店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”
　　一名郑州消费者告诉记者：“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司定的车，车型为宝马i3，合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万，并且换成了三年免息的贷款方案，否则不让提车。”
　　宝马车宣布退出价格战
　　车子涨价4S店临时加价
　　在这几款车型中虽然也有人提到了车子，不过提车的过程非常艰难，即便是在合同手续集全的情况下，消费者催促多次后才能完成提车。
　　4S店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。然而在消费者看来，宝马拒不交付的理由很简单，就是车子涨价了，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故而临时加价。对于这种行为，不少消费者表示无法接受，在合同签好，定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价，这种做法无异于霸王条款。
　　宝马此前为了应对市场变化，曾实施一系列价格优惠政策，尤其是在面对新兴电动汽车品牌的竞争压力下，宝马采取了激进的价格策略以刺激销量。然而，自6月底起，宝马宣布调整策略，更注重销售质量而非单纯追求市场份额，这一转变导致了终端促销力度减弱，部分车型售价上调。
　　宝马回应称系个案
　　已敦促经销商遵守合同
　　22日，针对近期热议的多地宝马4S店拒不交车事件，宝马中国向记者回应称：“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案例具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”
　　宝马退出价格战后，全系产品涨价3万元至5万元不等。华晨宝马CEO戴鹤轩表示：“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到钱。”
　　据红星新闻报道