昨天傍晚，30名儿童在“冰雪辽宁舰”上合唱《歌唱祖国》《尔滨的雪》。

　　□本报记者 杜菲菲 文/摄
　　1月6日16时30分许，位于道外区沿江一线的百年航运·戊通冰雪欢乐世界戊通码头园区内的大型冰建“冰雪辽宁舰”正式点亮。“冰雪辽宁舰”按照1:6的比例打造，长72米、宽15米、高13米，总用冰量350吨。近百人参与，历时23天建造，“冰雪辽宁舰”如何落地冰城？记者专访主创团队人员，了解建造背后的故事。
　　有前缘
　　建过“雪航母”再造“冰航母”
　　建设“冰雪辽宁舰”，主创团队谋划、准备了半年之久。
　　“冰雪辽宁舰”的建设地“戊通码头”很有故事。2024年夏，黑龙江航运集团与道外区携手，打造航运文化旅游休闲街区——戊通航运码头1919市集，以文旅新业态重启拥有百年历史的“戊通港埠”。
　　“当我们因为市集进驻戊通码头，看到停靠的江上驳船，就燃起了依托现有资源，打造一艘‘冰雪辽宁舰’的想法。”主创团队工作人员介绍，2020年冬，在道外区闯关东广场区域，团队成员曾参与创作“辽宁号”雪航母，当年“雪航母”一亮相，便成为江畔“吸睛”一景，后来大家也注意到，有网友期待“冰建”版航母的打造。
　　有资源、技术支撑，让团队对建造一个更大型、更创新的“辽宁号”航空母舰有了信心。经过与航运集团技术团队充分探讨与准备，2024年12月初，“冰雪辽宁舰”正式启动建设。
　　黑龙江航运集团工作人员表示，“辽宁舰”是我国首艘服役的航空母舰，希望通过将冰雪艺术与国防文化等相结合，表达对祖国各项事业发展成就的敬意与自豪，也为市民和游客带来不一样的赏冰乐雪体验。
　　难不难
　　结合驳船在冰面打造大型冰建
　　主创团队工作人员坦言，相较于陆地上的冰雪景观，在江面上进行冰建创作，难度系数更高，也更有压力。
　　“从设计之初，对我们就是一个挑战，但要尽全力去做好。”为此，建造过程中，团队与专家、测冰团队进行合作，并根据冰的承载力、船的荷载等情况，几经修改方案，确保建造的安全性与科学性，再兼顾美观性。
　　建造中，“冰雪辽宁舰”以一艘稳固的千吨级内河驳船为坚实基底，并巧妙运用钢结构焊接技术来支撑起飞甲板与主体舰桥等关键部位，再辅以精心雕琢的冰块构建外部轮廓，加之部分非冰构件，达到船体安全、“减重”效果。工作人员介绍，结合驳船，在冰面上建设大型冰建，在国内属于首次尝试。
　　“我们使用8个水平仪，每天每隔3个小时进行一次测量，还有专业工程师进行荷载力的设计，以保证施工船体不发生倾斜，工程安全地在冰面上得以呈现。”工作人员表示。
　　因为气温等原因，今年封江时间较常年要晚一些，也为施工带来压力。电焊、冰建等近百人的作业团队，在严寒天气下连续奋战23天，实现“冰雪辽宁舰”主体完工。舰体上，航母的典型特征如起飞甲板、舰桥等均得到再现。
　　听意见
　　用浇冰融入冰城冬季环境
　　“在施工过程中，我们很关注并吸纳部分网友的建议，比如建议要有很强的视觉冲击力，我们就在传统冰建以外，还使用了浇冰，也就是北方俗称的冰挂。”工作人员说，希望以此达到一艘航空母舰驶来哈尔滨，并充分融入冰城冬季环境的效果。
　　2025年元旦之际，团队为完成主体建造的“冰雪辽宁舰”举行了亮灯仪式。“当漆黑的冰面上，出现一艘扬帆远航的蔚蓝色‘辽宁号’航空母舰时，我们都流下了激动的泪水。”工作人员说。
　　“冰雪辽宁舰”坐落于道外区江畔路128号的百年航运·戊通冰雪欢乐世界戊通码头园区内，是该园重点工艺景观项目之一。园区免门票，入园即可欣赏、打卡“冰雪辽宁舰”。
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