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记者从中国铁建股份有限公司了解到,16日,两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路(甬舟铁路)金塘海底隧道两端同时转动刀盘,标志着我国最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
金塘海底隧道西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,穿越金塘水道,是甬舟铁路全线控制性工程。据中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩介绍,隧道由中铁十四局和中铁十一局采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进,每台盾构机长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。其中,“甬舟号”由西向东独头掘进4940米,“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机将在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后,最终在海底“会师”,中心轴线对接误差要求不超过2厘米。